新华社大连８月２７日电（记者闫平）全球回转直径和全冲程最大的ＭＡＮ系列７Ｇ８０ＭＥ－Ｃ曲轴２６日在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线，并正式形成批量化生产。到２０１８年，大连重工将陆续出产３０多支同型号超大曲轴。

　　新华社大连８月２７日电（记者闫平）全球回转直径和全冲程最大的ＭＡＮ系列７Ｇ８０ＭＥ－Ｃ曲轴２６日在大连重工泉水基地曲轴公司成功下线，并正式形成批量化生产。到２０１８年，大连重工将陆续出产３０多支同型号超大曲轴。

　　大连重工·起重集团董事长丛红表示，大连重工如今已彻底打破国外大型低速船用曲轴对中国造船的长期垄断，成功跻身世界超大型曲轴制造业世界四强，让“船等机、机等轴”制约国家造船业发展的瓶颈成为历史。

　　据介绍，这支大连重工研制的全冲程曲轴，总长１２．５７５米、全冲程３．７２米，回转直径４．７４米，重２３７．１３１吨，将安装在大连船用柴油机有限公司４万多马力的船用低速柴油机，应用于大连船舶重工建造的一艘３１．９万载重吨油轮上。

　　大型船用曲轴是船用柴油机的核心部件，其重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工艺复杂。长期以来，我国没有生产制造大型船用曲轴的能力，依赖于进口，致使我国船舶制造业“船等机、机等轴”的现象十分严重，制约着我国造船工业的发展。

　　丛红说，大连重工一直致力于“高端、智能、节能、环保”发展方向，通过对现有设备的升级改造，既满足世界最长冲程Ｇ８０型曲轴的加工要求，又提高了超大型曲轴的生产能力，此举进一步释放超大型曲轴的生产能力，使大连重工曲轴一跃成为世界上第四家、国内唯一的具有超大型曲轴批量生产能力的公司。

　　中国船级社大连分社副总经理刘铁波说，大连重工曲轴在产品质量、制造周期、生产设备、技术能力等方面，均达到国际领先水平，对接曲轴和超长冲程曲轴等大型曲轴的陆续下线，更代表着大连重工曲轴在世界船用曲轴制造行业的领军地位。